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福建“一村一策”打通农村客运“最后一公里”

2019-08-27 15:19:13 来源: 新华网

  新华网福州8月27日电(张婷婷)走近福建省福安市松罗乡汽车客运站,时不时会看到有“村村通”标志的新能源汽?#21040;?#36827;出出,这些车辆往返于各镇、乡、村之间,尤其是在乡镇赶墟的时候,来回的?#38382;?#30456;比平常要多一些,极大方便了农村群众的出行。

  “路通了,车肯跑了,再也不存在当初回村里,班?#21040;?#19981;去,司机不愿跑的现象。”在此坐车的村民张清金说。宁德“村村通出行”智能交通平台的应用,给村民出行带来了便利。利用该平台,村民除了可以用智能手机预约叫车外,还可以通过拨打电话“一键呼叫?#20445;?#26041;便村中老人使用。

  这是福建省“不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来,省交通运输厅启动建制村通客车攻坚行动,兑现“小康路上绝不让任何一个贫困地区因交通而掉队”诺言的一个缩影。

  建制村通客车是精准脱贫攻坚战的兜底性要求。近年来,福建省在实现“村村通水泥路”的基础上,大力推进建制村通客车,全省建制村通客车率已达98.3%。然而,受地理位置偏僻、坡陡弯急?#25151;?#24046;等自然条件和需求不足等因素的制约,截至今年5月底,福建还有238个建制村未通客车。

  为了啃下这块硬骨头,福建省交通运输厅启动建制村通客车攻坚行动,成立多个调研组深入基层一线全?#23159;?#25490;辖区建制村通客车情况,建立工作台账。

  调查发现,129个建制村的通村公路因安保设施或错车道不完?#39057;?#21407;因暂不具备通客车条件;109个建制村公路已基本具备通车条件,但须?#19978;?#25919;府牵头,公?#30149;?#24212;急、交通等部门联合对通行条件进行核定。其中一些建制村还因为客源少、线路长、?#25151;?#24046;等实际困难,通客车成本极高,农村客运难以实现市场化、常态化运行。

  如何更好地对症下药,打通农村客运“最后一公里?#20445;慷源耍?#31119;建省交通运输厅副厅长雷文忠介绍,省交通运输厅在前期调查研?#24247;?#22522;础上,按照“一村一策”的工作思路,深入实施建制村通客车攻坚行动。

  对安全通行条件不足的,交通运输部门加快安保设施建设,因地制宜增设错车道,对通村公路进行扩能改造,在建制村达到通行条件后尽快通车;对?#20013;?#36816;营条件不足的,集聚出行需求,采取片区经营、预约响应、农村客运小型化等方式实现通客车。

  一份改革“施工图”由此铺开。

  在宁德,市政府出台建制村通客车实施方?#31119;?#25237;放5座车辆,通过“村村通出行”平台的“一键呼叫”进?#22411;?#19968;调度派单,切实打通农村客运“最后一公里”瓶?#20445;?#22312;南平,交通部门采取?#30001;?#24050;有班线、将预约响应通车提升为墟日班车或周末班车等举措,提高农村客运服务水平;在三明永安,市政府则是采取将社会车辆正规化,通过“?#25269;?#33258;主运营、企业规范管理、政府绩效奖励”经营模式,净化辖区农村客运市场环?#24120;?#36827;一?#25945;?#21319;农村客运运营能力。

  除了运营方式上的大胆改革创新外,福建还出台了农村客运成品?#22270;?#26684;补助管理办法、新购置农村客运车辆省级补助资金管理办法等,进一步规范补助资金管理。

  福建各地积极采取有效措施,努力?#24179;?#36164;金难题。福州、宁德等地部分县市每年均落实专项补助资金,用于农村客运运营补助,确保农村客运“开得通、留得住”。

  截至今年7月底,福建全省923个乡镇已百分百通客车,14161个建制村通客车,通客车率达98.79%。到今年年底,福建力争全省99%以上的建制村通客车,2020年年底前实现全省99.5%以上的建制村通客车。

[责任编辑:连雨欣 郑云彩]
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